Le Maroc s'engage pour la construction du pont Rosso

12.07.2006 - Le Matin (Maroc)

Dans le cadre de la route transsaharienne Tanger-Nouakchott-Dakar

Le Maroc s'est engagé à contribuer à la conduite des études et des travaux de réalisation du pont Rosso, à la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie, dans le cadre de la route transsaharienne Tanger-Nouakchott-Dakar.

L'engagement du Maroc a été annoncé, mardi à Dakar, par le directeur adjoint des Routes et de la Circulation Routière, Abdenbi Rmili, lors d'une réunion tenue par les gouvernements sénégalais et mauritanien et avec les bailleurs de fonds. Au cours de cette réunion, la BAD s'est engagée à financer les études de base devant conduire à l'élaboration du dossier d'appel d'offres, alors que le Sénégal et la Mauritanie vont prendre en charge les frais des études géotechniques préliminaires.

La Banque européenne d'investissement (BEI) a marqué son intérêt pour participer avec la BAD au co-financement des travaux dans le cadre de l'option conception/réalisation et la Commission Européenne a annoncé, lors de cette réunion, qu'elle était disposée à examiner le financement de certains ouvrages annexes au pont d'une part, et des projets identifiés dans le corridor d'autre part, à travers le 10ème Fonds européen de développement (FED). Lors de sa récente visite au Sénégal, le Premier ministre, Driss Jettou, avait fait part de la disposition du Maroc à appuyer les démarches entreprises par le Sénégal et la Mauritanie auprès des bailleurs de fonds pour la réalisation de ce pont.

Avec l'achèvement des travaux de construction de la liaison Nouakchott- Nouadhibou, le franchissement du fleuve Sénégal constitue une contrainte majeure pour la continuité de la chaîne de transports et la fluidité du trafic.
La construction de ce pont, d'une longueur d'environ 900 m, permettra d'assurer de façon permanente la traversée du fleuve Sénégal et de jouer un rôle décisif dans le développement de l'interconnexion des réseaux routiers entre le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal .

Ce projet, qui s'inscrit dans le cadre de la réalisation de la route transsaharienne et de la mise en oeuvre du Nouveau Partenariat pour le Développement en Afrique (NEPAD), est appelé à jouer un double objectif de renforcement du processus d'intégration Nord-sud et d'amélioration du cadre de vie des populations vivant de part et d'autre de l'ouvrage.

La liaison fluviale entre les deux rives du fleuve Sénégal est assurée actuellement par deux bacs dont la gestion et l'exploitation sont du ressort de la Société de Bacs de Rosso (SBR), sous tutelle du ministère mauritanien de l'Equipement et des Transports et une multitude de petites pirogues appartenant à des particuliers.

La concrétisation de ce projet de pont devrait permettre de renforcer et d'accroître la libre circulation des biens et des personnes entre les deux pays, de réduire les délais d'attente lors de la traversée du fleuve ainsi que les coûts et les temps de parcours, de faciliter et de promouvoir les échanges commerciaux et surtout d'assurer la continuité de la chaîne de transport sur l'axe Tanger-Nouakchott-Dakar.