Rappel

"A Saint-Louis, le Sénégal et la France ont beaucoup fait ensemble. Ensemble, nous devons préserver et faire fructifier ce précieux capital. C'est pourquoi la France va mobiliser les acteurs et les moyens nécessaires à la restauration du pont Faidherbe. Je suis heureux de l'annoncer ». C'est en ces termes que le Président Français de l'époque, Jacques Chirac, s'est exprimé, le 03 février 2005, sur la Place Faidherbe de Saint-Louis.

7 ans plus tard, le nouveau pont Faidherbe est inauguré.

Ce jour là, Jacques Chirac faisait remarquer que « l'amitié entre la France et le Sénégal a pris à Saint-Louis une valeur exemplaire » et avait salué l'abnégation des « générations d'hommes, de femmes qui ont fait de Saint-Louis une cité à part ».

En janvier 2006, une convention de financement fut signée avec l’Agence française de développement, pour un montant de près de 8 milliards de francs Cfa. Le Sénégal s’était alors engagé à compléter le reste soit près de 4,8 milliards de francs Cfa sur le budget national.

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Le chantier

Les travaux de réhabilitation du pont Faidherbe de Saint-Louis ont démarré le 29 novembre 2008, nécessitant en préambule la construction de larges plateformes de travail.
Ce chantier a compris le remplacement intégral de la superstructure métallique, la réhabilitation des piles, la restauration du mécanisme de la travée tournante, ainsi que l’éclairage du pont et le déplacement des réseaux. Il a donc intégré de nombreuses étapes clés, qui ont fait appel aux compétences d’un groupement d’entreprises internationalement reconnu. Grâce à une coordination sans faille avec plusieurs services publics de l’état et de la commune, la vie de la cité a pu continuer, limitant la gêne occasionnée aux usagers et assurant leur sécurité.

Les changements de travées

Les nouvelles travées (5 travées identiques de 78m chacune, 1 travée plus courte de 43m et la travée tournante de 72m) ont été fabriquées en France sur 2 sites dans les ateliers Eiffage Construction Métallique et Berthold.
Acheminées par bateau jusqu’au port de Dakar, puis par route, elles ont été assemblées sur les aires de montage positionnées à l’aval du pont, côté continent, alors que les anciennes travées furent déposées et démontées sur une plateforme amont. Les opérations de changement des travées (ripage) initialement prévues pour 24h pour les travées simples et 48h pour la travée tournante furent réalisées en des temps records (6 à 12 h pour les travées simples).
Une date clé, et sans doute un des plus grands moments d’émotion, la nuit du samedi 12 au dimanche 13 juin 2010 qui fut celle du changement de la travée T7.
Autre image mémorable, celle de la mise à l'eau de la première des quatre barges spécialement construites pour permettre le ripage depuis le fleuve des travées 5 à 1, le 23novembre 2009.
Si les habitants ont continué à se masser à chaque opération sur les berges du fleuve, c’est sans doute les étapes du changement de la travée tournante qui ont mobilisé
le plus grand nombre de Saint- louisiens. Ils assistèrent au convoyage de la partie centrale du tablier de la travée, et lui firent une arrivée triomphale à St louis, le 7 août 2010 : un convoi exceptionnel qui n’est pas passé inaperçu de par la taille du colis : 45 t, 8 m de large sur 12 m de long.
Ils furent attentifs aux 15 cycles d’essai d’ouverture et de fermeture effectués le 6mars 2011, lors du remplacement de la travée tournante. Ces cycles indispensables au rodage de la piste de roulement sur laquelle se déplacent les 24 galets de la mécanique, se sont effectués dans des temps qui ont dépassé les attentes du cahier des charges : une manoeuvre de 15 à 17mn, qui permettra dans le futur le passage de bateaux de grand gabarit

La Réhabilitation des Piles

Moins spectaculaires, ces travaux de confortement, ont fait appel à des technologies et à des savoir-faire d’exception.
Il s’est agi de réaliser sur les piles P1, P2, P3, P4 et sur la pile pivot, des chemisages en béton armé d'une épaisseur moyenne de 60 cm sur toute leur hauteur immergée. Cette jupe en béton armé qui ceinture et renforce la pile, contient des adjuvants spéciaux : inhibiteur de corrosion et plastifiant.
En moyenne, 220 m3 de béton ont été coulés au tubes plongeurs par pile.

Nombreuses étaient les difficultés inhérentes au site :
- Courants marins multidirectionnels, parfois très forts et difficileà maîtriser, qui imposaient d’interrompre les opérations durant deux ou trois jours.
- Visibilité dans le fleuve presque nulle
- Variation importante des marées imposant pour certaines tâches de travailler uniquement pendant les étales
Ces travaux se mènent dès Janvier 2010 parallèlement aux travaux d’assemblage de la superstructure métallique. Ils font appel aux compétences d’une équipe de plongeurs
spécialisés qui procèdent au nettoyage et à l’excavation autour des piles, en préparation de la pose du ferraillage, du coffrage et du bétonnage de la nouvelle jupe. Ils sont réalisés à l’aide d’un « Air Lift », sorte d’aspirateur à air comprimé de forte puissance permettant de draguer les vases et les cailloux situés au fond du fleuve

Eclairage du pont et déplacement des réseaux

La pose de câbles sous-marins
Les 16 et 17 mars 2011, Eiffage Sénégal a immergé à 500 mètres en aval du Pont Faidherbe, entre l’île et Sor, trois câbles électriques unifilaires, en cuivre, d’une section de 150 mm² et d’une longueur de 750 m chacun. La puissance transportée, en moyenne tension, de 33 Kw permet aujpourd’hui à la SENELEC d’alimenter l’île en électricité. Le remplacement du câble préexistant, défaillant, qui était fixé au vieux pont, s’est opéré dans le cadre du marché de réhabilitation de l’ouvrage. C’est la première fois depuis plus de 25 ans qu’un câble d’une telle importance sans jonction a été immergé au Sénégal.

Fin de chantier : 7e travée posée

C'est le week end du 23 et 24 juillet que la dernière travée a été mise en place avec succès. Une opération difficile menée à bien par les techniciens français et les ouvriers
sénégalais,et une nouvelle page d’histoire qui s’ouvre ! Dans les félicitations adressées n’oublions pas Ageroute, maître d’ouvrage et représentant de l’ Etat, et SGI-SETEC qui a eu à mener le contrôle des travaux avec rigueur et disponibilité.

Le nouveau pont en quelques chiffres

- 1 travée standard: 385 t dont 130 t pour les platelages et 9 000 boulons.
- Le Chemisage des piles : 220m3 de béton par pile
- 3 systèmes de peinture correspondant à la protection anticorrosion du pont : 1
couche de zinc sacrificiel, 1 ou 2 couches d'époxy, 1 couche de finition en polyuréthane
résistante aux UV et aux déformations pour les parties vues de l'ouvrage
- Les opérations de mise en peinture : 800 kg de mélange par travée en atelier, et 2
500 kg de mélange par travée sur site. une garantie anticorrosion de 7 ans.
- Le revêtement routier est constitué d'une résine mélangée avec des granulats,
adaptée pour la réalisation de revêtements antidérapants (env. 500 m² par travée).
- 858 jours de travail, sans aucun accident grave à déplorer

 

 

 

Inauguration du pont Faidherbe en grandes pompes

Samedi 19 novembre, les Sénégalais sont venus nombreux assister à l'inauguration du pont Faidherbe en présence du président Abdoulaye Wade et de son fils, Karim Wade. Une journée historique placée sous le signe de l'amitié franco-sénégalaise.

Les Sénégalais se sont levés de bonne heure, ce samedi 19 novembre, pour assister à l'inauguration du pont Faidherbe, construit sur le grand bras du fleuve Sénégal. Du marché de Sor à la place Faidherbe, jeunes et adultes sont venus nombreux accueillir en grandes pompes le président de la République, Abdoulaye Wade. Entre djembés, chants et banderoles, la ville de Saint-Louis était en fête pour célébrer la rénovation du pont Faidherbe !

Accompagné de l'ambassadeur de France, du patron du groupe Eiffage, du directeur général de l'AFD et du ministre de la Coopération internationale, des Transports aériens, des Infrastructures et de l’Energie, Karim Wade (son fils), le chef de l'état sénégalais a donc coupé le ruban symbolique aux couleurs du pays, en offrant un morceau en premier lieu au maire de la ville de Saint-Louis, Cheikh Bamba Dièye. C'est sous un lâché de ballons multi-couleurs que Abdoulaye Wade a ensuite franchi le pont Faidherbe à pied puis en voiture.

80 000 usagers et 20 000 véhicules par jour

Après l'ouverture de la travée tournante, la cérémonie s'est déroulée à la place Faidherbe où le président a aussi reçu un accueil chaleureux. C'est le maire de la ville de Ndar qui a eu l'honneur de prendre en premier la parole : “ La réhabilitation du pont Faidherbe est une source de joie bien visible et une fierté manifeste de la part de tous les saint-louisiens... Monsieur le Président de la République, les populations de la ville de Saint-Louis et le conseil municipal vous sont reconnaissants d'avoir marqué votre accord de ce projet qui était le rêve de tous les saint-louisiens”. Un projet de rénovation qui, aujourd'hui, est devenu une réalité et qui permet aux 80 000 usagers et 20 000 véhicules par jour de continuer à rejoindre l'île de Saint-Louis.

C'est par des cris et applaudissements que les Sénégalais ont acclamé Abdoulaye Wade, lors de sa prise de parole. “ L'ouvrage d'aujourd'hui, appelé le pont Faidherbe, est devenu au fil des années le symbole culturel et historique de Saint-Louis, qui était la capitale de l'Afrique Occidentale Française”, a déclaré le chef de l'état. Il a ainsi rappelé aux saint-louisiens que “le pont de sa jeunesse était devenu dangereux » et que sa « réhabilitation était devenue une évidente nécessité dans la mesure où le pont est le seul lien entre l'île et la langue de Barbarie d'une part et le continent d'autre part ».

Un nouveau pont qui devrait tenir 150 à 200 ans

Reconstruction des piles, des sept travées à l'identique et de la travée d'accès, protection anticorrosion, remplacement du mécanisme de la travée tournante... le pont Faidherbe a aujourd'hui une nouvelle peau. Le coût ? 22,5 milliards de Francs CFA, dont une subvention de 8 milliards financée par l'Agence Française de Développement. Le président de la République a ainsi invité le Gouvernement, la commune, tous les saint-louisiens à le respecter et à le protéger contre les futures agressions. “ J'espère que le pont Faidherbe, construit avec les technologies les plus récentes, durera au moins 150 à 200 ans. C'est un pari que je demande aux générations actuelles et futures de tenir”, a déclaré Abdoulaye Wade.

Entre la présence du président sénégalaise, la course à pied par les jeunes de Saint-Louis, l'exposition à l'Institut Français et le bal populaire, la structure métallique, classée au patrimoine de l'UNESCO, a reçu un bel hommage pour l'inauguration de sa réhabilitation. Une cérémonie qui avait un avant-goût de campagne présidentielle...

 

 

Podcast :

Extrait du discours du maire de Saint-Louis : Cheikh Bamba Dièye

Applaudi par tous les citoyens sénégalais présents, le maire de la ville de Saint-Louis, Cheikh Bamba Dièye, a remercié le président de la République, Abdoulaye Wade, d'avoir pris l'initiative de rénover le pont Faidherbe. Voici un extrait de son discours, lors de la cérémonie d'inauguration, le samedi 19 novembre.

 

Extrait du discours du président du Sénégal : Abdoulaye Wade ‏

Le président de la République, Abdoulaye Wade, s'est exprimé longuement lors de la cérémonie d'inauguration du pont Faidherbe, samedi 19 novembre. Il a notamment demandé aux saint-louisiens de prendre soin de cette nouvelle structure métallique. Extrait de son discours.

 

Extrait du discours du président de l'Agence Française de développement : Dov Zerah‏

Le président de l'Agence Française de Développement, Dov Zerah, s'est réjoui de la réhabilitation du pont Faidherbe, "une structure qui est la condition sine qua none de l'existence d'une ville". Extrait de son discours

 

Extrait du président du groupe Eiffage : Jean-François Roverato‏

Le président du groupe Eiffage, Mr Jean-François Roverato, est revenu, quant à lui, sur les travaux effectués et les défis relevés lors de la rénovation du pont Faidherbe. Extrait de son discours

 

Extrait du discours du président du Conseil Régional de Saint-Louis : Alioune Niang

Lors de la cérémonie d'inauguration du pont Faidherbe, Mr Alioune Niang, président du Conseil Régional de Saint-Louis, a remercié le président de la République du Sénégal POUR son initiative et la France pour son soutien. Extrait de son discours.

 

Texte et Podcasts Rozenn Le Roux Photos Eddy Graëff, Rozenn Le Roux, Eiffage, Siby Koutaye. Gazette.

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